PC塑料材料在新能源智能汽車上的應(yīng)用

聚碳酸酯（英文簡稱PC），又稱 PC塑料，是指分子主鏈中含有碳酸酯基的聚合物?？梢姽馔高^率近90％，具有耐熱、自熄性、良好的透光性、抗沖擊性。其板材具有良好的機(jī)械、抗沖擊，電絕緣性能以及具有突出的耐候性和耐老化性，化學(xué)性能穩(wěn)定，能耐一般的化學(xué)腐蝕 ，經(jīng)常用來建造各種薄膜、燈罩、表盤罩、光學(xué)透鏡、有機(jī)玻璃等。

1、增韌PC 。 材料具有良好的耐沖擊性能，沖擊性能可調(diào)節(jié)，成型收縮率小，尺寸穩(wěn)定，具有良好的耐候性，低溫沖擊較高，可噴涂。主要應(yīng)用于薄壁制品、汽車配件、手機(jī)等電子電器產(chǎn)品。

2、阻燃PC 。 材料阻燃性能符合行業(yè) UL94 V0/1.5 mm ，可通過美國UL認(rèn)證，落球沖擊可承受1.3m/500g 鋼球自由落體裝撞擊，焊接可通過自由跌落測試，環(huán)保性能可達(dá)到 ROHS、REACH 等行業(yè)法規(guī)，熱變形溫度（1.82 MPa/3.20 mm）達(dá)到 127 ℃。主要應(yīng)用于高端充電器、燈頭、開關(guān)面板、OA設(shè)備等電子電器產(chǎn)品。

3、增強(qiáng)改性PC 。 在塑料中加入增強(qiáng)材料以改進(jìn)塑料性能，特別是力學(xué)性能可以成倍的提升。增強(qiáng)改性不僅使力學(xué)性能有了飛躍，同時還賦予材料優(yōu)異的性能，其特點(diǎn)如下：

①比強(qiáng)度高， 所謂比強(qiáng)度高是指材料的強(qiáng)度與相對密度之比值， 通過增強(qiáng)有些塑料的比強(qiáng)度與金屬相當(dāng)。

②減震性好，過載安全性好。

③抗疲勞性好， 即抗重復(fù)應(yīng)力的性能好。

④耐熱性好， 通過增強(qiáng)，熱變形溫度可大幅提高。

⑤線膨脹系數(shù)小， 由于纖維類材料的加入，增強(qiáng)材料的線膨脹系數(shù)比塑料本體低很多 ， 因而制品成型收縮率小，可用于制造尺寸精密度要求高的產(chǎn)品。

4、填充改性PC 。 指在塑料基體中添加固體填料，以降低成本，或使塑料的某些性能得到改變。

①增強(qiáng)：絕大多數(shù)填料的價格遠(yuǎn)低于塑料的價格，所以加入塑料中能降低成本。

②改善某些性能：塑料的某些性能不能盡如人意，加入填料后能夠使其中的某些性能得到改善， 如材料的彎曲強(qiáng)度、耐熱性等。

③賦予功能：如金屬粉或碳黑作填料可賦予材料導(dǎo)電性。

5、合金。 由兩種或兩種以上的不同塑料共混所得的體系稱為塑料合金 ， 制備合金的目的主要是讓不同塑料的組分達(dá)到較好的互補(bǔ)， 當(dāng)然有些性能也超過了任一單獨(dú)組分的性能。

由于汽車在普通家庭的逐漸普及，用戶對汽車的整體質(zhì)量，尤其是對汽車內(nèi)飾的精致性、舒適性和豪華性要求越來越高。汽車內(nèi)飾主要包括儀表板、門內(nèi)護(hù)板、扶手箱、立柱護(hù)板、地毯、頂篷、空調(diào)控制面板、門把手等，這部分產(chǎn)品具有一定的裝飾性，同時也涉及到功能性、安全性、舒適性等性能 ， 這就要求PC 材料在應(yīng)用時具有不同的性質(zhì)。

PC板應(yīng)用于汽車車窗

具有光學(xué)特性的聚碳酸酯以其獨(dú)特的耐沖擊性、耐候性、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高等特性不斷沖擊著傳統(tǒng)車窗玻璃的地位。與傳統(tǒng)汽車無機(jī)玻璃相比，聚碳酸酯材料的優(yōu)勢與劣勢都相當(dāng)明顯，其優(yōu)勢是：更加輕量化、可設(shè)計性強(qiáng)、韌性更高；通過聚碳酸酯改性技術(shù)，可應(yīng)用于汽車后三角窗、后風(fēng)擋玻璃窗、層疊式天窗和全景天窗等地方。

PC板應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾

改性聚碳酸酯改性PC由于具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性，在汽車上主要用于汽車內(nèi)飾和外飾。用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。PC/ABS合金還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、引流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護(hù)套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。PC/PET合金可制作汽車排氣口和牌照套。PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成形性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。

1、儀表盤

儀表板表面光澤度過高，會在擋風(fēng)玻璃上形成眩光和倒影，嚴(yán)重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內(nèi)飾件，表面光澤度都很高，需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。

2、門板飾

門板飾條、內(nèi)門拉手及開關(guān)控制臺等主要選用PC/ABS、電鍍PC/ABS、耐熱ABS等。其中，PC/ABS樹脂是車內(nèi)門把手發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的材料。

目前，這款材料仍然是國內(nèi)把手材料的主流。

3、外后視鏡

視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成。因后視鏡裝在汽車外，故后視鏡的材料選用需考慮溫度、濕度、強(qiáng)度、沖擊以及彎曲性能等要求，而且材料需耐老化、耐腐蝕，注塑性能和噴漆性能強(qiáng)等特點(diǎn)，目前多采用耐熱ABS、PC/ABS、ASA、PBT+GF等材料。

4、行李支架

汽車行李支架需要有足夠的承重能力，要求有足夠的疲勞強(qiáng)度，現(xiàn)在的材料大多采用PC/PBT，PC/ASA，PC/ABS，ASA等。

5、汽車車燈

PC材料有著透明性，耐沖擊性能好，力學(xué)性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩(wěn)定性高，耐蠕變性高等優(yōu)點(diǎn)，被應(yīng)用于汽車車燈。

聚碳酸酯主要應(yīng)用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡，充分利用聚碳酸酯易成型加工的特性，將車燈頭部、連接片、燈體等全部模塑在透鏡中，設(shè)計靈活性大，解決了傳統(tǒng)玻璃制造頭燈在工藝技術(shù)上的困難。

6、保險杠

用PC類材料制作的保險杠不但具有高強(qiáng)度和剛性，還可以焊接。如標(biāo)致405轎車的保險杠，就是采用PC類材料通過反應(yīng)注塑成型法制成的。

汽車后檔PC開發(fā)

汽車在行駛過程中，除了高質(zhì)量前擋風(fēng)玻璃至關(guān)重要，汽車尾部后檔材料的選擇也是必不可少。

我們總能在汽車后檔玻璃看到一些奇怪的紅色線條，實(shí)際上，這些線條是“電阻絲”，當(dāng)后檔玻璃起霧、起霜時，電阻絲可以通過發(fā)熱來使霧氣和霜散去，從而保證清晰的后方視線。

而PC板的防霧滴性能就能解決這一問題。加上PC板本身具有的抗沖擊性、阻燃性、可彎曲性、隔音性、光學(xué)性能等，很大程度上好于玻璃的應(yīng)用。發(fā)生意外傷害時，玻璃的易碎性造成的傷害率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PC板。

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