PC薄膜在新能源汽車充電樁上的應用

提起電動汽車充電樁，大家都不陌生，因為它是電動汽車充電的必須設備。那么充電樁機殼為什么要選擇PC薄膜吸塑成型呢？

1.外觀

傳統(tǒng)金屬機殼充電樁實用性佳, 但外形上總是脫離不了四四方方的刻板印象，規(guī)矩的設計早已無法滿足大眾消費者對個性化、定制化、差異化的需求。相較于傳統(tǒng)金屬機殼，PC薄膜吸塑成型可實現(xiàn)異形曲面機殼，透光，千百種顏色，高光澤或是霧面的表面效果。塑料提供給工業(yè)設計師的自由度是金屬材料所無法比擬的，這也是為什么特斯拉，寶馬選擇塑料機殼來確保充電樁與自家流線車型保持時尚與一致性。

2.尺寸穩(wěn)定

金屬機殼加工從鈑金，切割，折彎，焊接組裝，大多是由人工進行機器操作，產(chǎn)品質(zhì)量與操作工經(jīng)驗有絕大關系，由于尺寸誤差產(chǎn)生的裝配不良，焊接缺陷導致的結(jié)構問題層出不窮。因此，如何在極為狹小的空間內(nèi)完成電氣設備的布置便對機殼尺寸的準確性有較高的要求。相較金屬，PC塑料機殼的尺寸是由吸塑成型模具所控制，并可透過對材料收縮率來預測。以PC為例，在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六。總而言之，PC使機殼很好地保持產(chǎn)品的一致性，并有效地降低報廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。

3.安全性：絕緣/防銹

一般金屬機殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風險，而PC塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在吸塑成型機殼上的潛在安全風險遠低于金屬。

4.輕量化

汽車工業(yè)不斷輕量化的趨勢勢必會引導充電設備的發(fā)展。塑料密度遠小于金屬，同樣的設計之下，PC薄膜重量只有鋼的七分之一，鋁的二分之一，卻依然可以達到如同金屬一般的機械性能，抗外力沖擊強度是亞克力(PMMA)的20倍，聚苯乙烯 (PS)的2倍，輕巧又牢不可破。

5.成本

充電樁機殼占整體成本僅約五分之一，但背負著保護內(nèi)部元件的長期戶外使用不失效的重要功能，因此如何選擇高性價比材料是個重要的課題。一個機殼的成本可分為三大部分：原料成本，加工成本，及吸塑成型模具成本。 機殼原料成本在過去由于缺乏選材的參照標準，許多充電樁選用了過度設計（over -engineered） 的材料，在滿足性能的同時所帶來問題的是成本居高不下。

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